Eem- en Rijnlandsche Museum Spoorlijn.

De ERMS is gesitueerd op de oude spoorlijn tussen Amersfoort en Kesteren, met aansluiting op de NCS-lijn Utrecht-Zwolle-Kampen in Amersfoort, en bij Kesteren aansluiting op de Betuwelijn Tiel-Nijmegen-Duitsland.
De spoorlijn werd geexploiteerd door de Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij(HSM) in opdracht van de StaatsSpoorwegen(SS). Door in Amersfoort de lijn ook een wissel te geven voor aansluiting op de HSM lijn Amsterdam-Amersfoort zag de HSM mogelijkheden voor internationaal treinverkeer naar Duitsland.

Dit historische traject heeft een aantal interessante gedeelten om in model na te bouwen.

Om te beginnen is dat natuurlijk het voormalig station Amersfoort wat dateert uit 1901, vervolgens passeren we Amersfoort Staat, welke het station is waar vandaan van oudsher de lijn vertrok. Na ongeveer 6 km. komen we bij halte Leusden, dan station Woudenberg, daarna bij De Haar de kruising met de lijn Utrecht-Arnhem. Station Veenendaal is de volgende op de lijst, hierna het station Rhenen met haar spoorbrug over de Rijn en ten slotte station Kesteren.

Op zich reed er eigenlijk niet echt interessant materieel op dit traject. Om nu toch historische locs en rijtuigen te kunnen bouwen heb ik besloten het thema van een museumlijn te kiezen. Om het geheel er goed en uitgebalanceerd uit te laten zien bouw ik het traject dan ook zoals het er begin jaren 30 moet hebben uitgezien. Ook het rollend materieel zal bestaan uit historische stoomlocs(ook uit de breedspoor-periode) en diesels. Uiteraard zullen rijtuigen, bagage en goederenwagens ook uit die periode dateren.

Op deze site zal ik, in beknopte vorm, de vorderingen van de bouw te laten zien. Als u belanstelling hebt voor een complete rapportage, gebruik dan de onderstaande link.

Wim Ritzer.

Breng hier een bezoek aan de site van de: Eem- Rijnlandsche Museum Spoorlijn